Завод бронеавтомобилей «Лаура» предлагает широкий ряд бронированного автотранспорта разнообразных модификаций. На сегодня предприятие является одним из лидеров в данном сегменте рынка. Производство было основано в 1989 году и за время своей работы, сотрудничая со многими отечественными автопроизводителями, предприятие накопило огромный опыт в сегменте производства бронированного транспорта.

 На сегодня, предприятие является единственным официальным дилером бронированных модификация General Motors в России и на территории СНГ. Высокое качество производства заводской продукции подтверждается наличием международного кода. Кроме этого, предприятие сотрудничает с концерном ВАЗ, в сфере конверсии моделей Chevrolet Niva.

Специальные автомобили с броней различного класса, предлагаются в широком ассортименте, а линейка модельного ряда постоянно обновляется. Над созданием автомобилей работают опытные специалисты, имеющие специальное образование и соответствующую квалификацию.

Компания предлагает как бронеавтомобили серийного производства, так и собранные по специальному заказу. Сегодня постоянно в наличии многоцелевые бронеавтомобили «Вита» и «Бур», созданные на платформе модели ВАЗ 21214, бронеавтомобили Лаура 29801 — на основе модели Ford Transit, и Лаура 19541 — созданные на платформе модели ГАЗ 2705.

Бронеавтомобили представительского класса

Кроме этого, предлагается линейка бронированных автомобилей представительского класса, в которую включены такие модели как Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban и другие. Автомобили данного класса отличаются высоким уровнем комфорта для пассажиров и максимально возможной степенью обеспечения защиты, а также точностью управления и мягкостью хода, что достигается за счет полностью модернизированной ходовой части.

Все больше компаний сегодня предпочитают закупать бронеавтомобили не только для перевозки особых грузов, но и для транспортировки VIP пассажиров. Автомобили данного класса требуются для поддержки определенного имиджа.

Одним из самых востребованных предложений завода является защита транспортных средств с применением брони класса B6. Броня этого класса, при производстве интегрируется в структуру материала для кузова, что позволяет создать практически герметичную броне капсулу.

Исходя из этого, транспортные средства с броней подобного рода относятся к автомобилям с увеличенными требованиями к обеспечению защиты.

Контакты завода «Лаура»:

Санкт-Петербург ул. Комсомола д. 1-3

тел.: (812) 292-44-77, 8-800-333-40-14

В последнее время бронированные автомобили начали пользоваться повышенным спросом. Количество богатых людей, у которых есть повод для беспокойства за собственную жизнь, растет с каждым годом. Человек может чувствовать себя в полной безопасности дома и в офисе, но по дороге из одного пункта в другой он становится уязвимым.

Подарить чувство комфортной безопасности и ощущение собственной статусности способен бронированный автомобиль Range Rover. В зависимости от задач, которые возлагаются на бронеавтомобиль, существует несколько классов степени защиты.

Самые покупаемые сегодня — это авто классов в диапазоне В2 — В7. Так, например, для Range Rover c 6 классом защиты не опасен обстрел из автомата Калашникова. Взрыв 15 килограммов взрывчатки всего в трех метрах от него тоже не повредит машину. Даже газовая атака не страшна этому стальному гиганту, произойдет автоматическая герметизация салона, а внутри него есть достаточный запас кислорода. Но все же, это не самый высокий класс защиты, поэтому бронебойные снаряды представляют для него опасность.

Обнаружить по внешнему виду бронирование практически невозможно. Но, взявшись за ручку двери, ощущаешь непривычную тяжесть. И не удивительно, ведь в ней вставлены четырехслойные бронированные стекла, которые не опускаются. Чтобы общаться с людьми снаружи, предусмотрено переговорное устройство.

За счет толщины стекол в автомобиле царит тишина во время движения, невозможно даже ощутить скорость. Естественно, что такая махина менее подвижна, особенно на поворотах, из-за большой массы она стремится ехать по прямой. И неудивительно, ведь этот бронеавтомобиль весит 4,25 т!

Более удобно ездить на облегченном бронированном Discovery, который весит 3,5 т (немного для бронеавтомобиля). Однако у тяжеловесных броневиков есть свой плюс — он может протаранить авто нападающего.

Покупка Discovery обойдется «всего» в 140 тыс. евро, он позиционируется как автомобиль для телохранителей, за Range Rover Armoured уже придется выложить порядка 250 тыс.
Зато после покупки такого бронеавтомобиля можно легко почувствовать себя в роли арабского шейха, ведь даже они, по словам представителя компании, сейчас нередко становятся покупателями бронированных Range Rover.

Видео бронированного автомобиля Range Rover

Видео бронированного автомобиля Discovery

Этот бронеавтомобиль открыла для широкого круга пользователей популярная телепрограмма Top Gear. Создатель броневика Marauder, африканская компания Paramount Group, начала его серийное производство в Иордании.

В шоу его подвергли нешуточным испытаниям, но Paramount Marauder доказал, что он сильнейший среди равных. Мощнейшая машина, внедорожник со свойствами боевой техники, как будто создан для использования в зонах военных конфликтов. Но это не мешает использовать его как обычный внедорожник для поездок тем людям, которые нуждаются в защите своей жизни. Подстраховаться таким образом может любой желающий, готовый выложить почти полмиллиона долларов за бронированный автомобиль.

Его вес составляет десять тонн, высота 3 метра, и 6,5 метров длина. Максимальная скорость развивается до 120 км/ч,  мощность 290 лошадиных сил. На бронеавтомобиль установлены также бронированные шины, структура и строение которых держится производителями в тайне. Даже если покрышки будут полностью порваны, авто сможет двигаться дальше. А если взорвутся сами шины, то все равно Marauder сможет продолжать движение на протяжении еще 50 км.

В программе Top Gear финальным испытанием стал сравнительный тест бронированных автомобилей Marauder и Hummer. В качестве испытания машины должны были проехать по фугасным минам. В результате Хаммер был практически уничтожен, а Мародер остался лишь с небольшими повреждениями.

Еще несколько интересных фактов о бронеавтомобиле Paramount Marauder:

1.  При различных конфигурациях этот бронеавтомобиль может быть как командным центром, так и патрулирующим экипажем для пехоты.
2.  Можно увеличить его пробег на 500 км при установке топливных баков увеличенного размера.
3.  Способен выстоять взрыв 14 кг взрывчатки под колесами и 7 кг на корпусе.
4.  Оснащен модернизированной системой климатического контроля.
5.  Практически «водоплавающий», способен передвигаться в воде до середины кузова.
6.  Шины с бронированными вставками.
7.  Способен перевозить до 18 т грузов, сам при этом весит 15 т.
8.  Возможна установка блокатора радиовзрывателей.
9.  Снабжен противовзрывными сидениями.
10.  При том, что развивает максимальную скорость до 120 км/ч,  неповоротливым его не назовешь.

Видео бронированного автомобиля Paramount Marauder в Top Gear

Бронеавтомобили — это уникальная разработка, которая позволяет защитить человека от пуль или любого другого оружия. Если ранее подобные разработки считались лишь какими-то новшествами, то в настоящее время — это суровая реальность. Например, бронированные автомобили для инкассации — весьма полезная вещь, которая придает уверенности и спокойствия работникам инкассации.

Процесс изготовления бронированного автомобиля довольно длительный и сложный. Он включает в себя разборку транспортного средства, вплоть до основания. Затем каркас обшивается специальными материалами (используются при изготовлении военной техники) и каркас полностью восстанавливается, возвращая автомобиль в прежний вид.
Если вы хотите себя максимально защитить, тогда стоит обращаться к настоящим специалистам, которые сделают свою работу без видимых результатов бронирования. Приобрести бронированный автомобиль может практически любой, конечно же, если есть в финансовом плане такая возможность. Он будет очень полезен в таких случаях, когда ваша работа связана с риском или есть какая-либо угроза нападения на ваш автомобиль.
Кроме того, вы можете заказать обшивку вашего старого автомобиля специальными бронирующими листами. Таким образом, совершенно невзрачный автомобиль может быть надежной крепостью для вас от врагов.
Интересно отметить, что обшить можно не только легковые автомобили и транспортные средства специального назначения, но и автобусы и даже грузовые машины. При выборе компании, которая будет обшивать ваш автомобиль бронированными листами и стеклами, обращайте внимание на ее опыт, используемые материалы и, конечно же, отзывы других клиентов, которые уже имели возможность забронировать свой автомобиль у той или иной компании.

Fiat Panda — это автомобиль, вождение которым доставит вам настоящее удовольствие. Такой автомобиль никогда не останется без внимания автолюбителей. Несмотря на малые габариты этот автомобиль очень вместительный. Расстояние от руля до водителя такое, что даже полному человеку будет удобно, а сидящие на заднем сиденье, могут вообще удобно вытянуть ноги.

Итальянцы это народ, который в первую очередь ценит комфорт и роскошь. Но роскошь не всегда подразумевает высокую цену и Fiat Panda тому живое доказательство. Стильный дизайн, обтекаемая форма, большие окна, дающие широкий кругозор. Роскошно и со вкусом отделанный салон, оббитый кожей и стильная панель приборов, встроенный полнофункциональный компьютер и GPS-навигатор.

Весь автомобиль просто кишит электроникой. Электроникой регулируется практически все. От выбора температурного режима салона до режима работы двигателя или тормозов. Fiat Panda— это переднеприводный автомобиль с передней независимой и задней полунезависимой, торсионной подвеской, и рулевым реечным электроусилителем. Бронированных автомобилей Fiat Panda пока что не выпускается.

Достоинства панды можно перечислять часами. Малые размеры позволят припарковаться даже там, где другому автомобилю просто не хватит места. Но этот автомобиль хорош не только для города. На нем очень удобно отправиться путешествовать куда-нибудь за город. Его компактность и экономичность и здесь будет как нельзя кстати.

Экономичность, объем бензинового двигателя всего 1,1 литра и мощность всего в 60 лошадок. Расход топлива 4,8 л/100 км за городом, в городе 7, 2 л/100 км. Автомобиль способен разогнаться до 150 км/час. Конечно же на таком авто не погоняешь на дороге, но прокатится с ветерком возможно. Это не спортивный авто.

Fiat Panda более практичная модель. Салон рассчитан на 4 человека, имеется возможность отодвинуть вперед заднее сиденье на 16 см, тем самым увеличить объем багажника. Легкость управление можно регулировать при помощи специальной кнопки, точно также как переключение с автоматической на механическую коробку передач.

Производители позаботились и о безопасности пассажиров. В салоне размещены 6 подушек безопасности, в том числе и фронтальные. Надежная тормозная система и полностью контролируемая электроникой система парковки.

Цены на Fiat Panda более чем демократичная от 395 тыс. рублей. Вполне неплохо, если учесть что наши отечественные автомобили стоят практически столько же, а качеством значительно хуже.

Сегодня практически каждый владелец авто знает, что водить машину зимой намного сложнее, чем летом. Основной причиной является лёд и снег. Для того чтобы практически полностью избежать различных неприятностей на дорогах, нужно очень хорошо изучить все правила дорожного движения. И так как разобраться в большинстве нюансов самостоятельно довольно сложно, то лучше всего будет обратиться к опытному инструктору, и взять у него несколько уроков вождения машины зимой.

Очень важно правильно подготовить машину к зиме. В машине зимой всегда исправно должна работать вся светотехника, электрика, тормозная система. Так же водитель обязан заменить летнюю резину на зимнюю, и при этом всегда нужно учитывать глубину протектора. Зимой всегда нужно помнить о запотевании.

Перед тем как садиться в машину нужно очень тщательно отряхнуть свою обувь от снега, так как появившаяся влажность в салоне машины, постепенно испаряется, и после этого окна в салоне запотевают. Для того чтобы этого избежать можно воспользоваться кондиционером, или же протереть стекла специальным аэрозолем.

После того, как автомобиль полностью подготовлен к зиме, можно приступать к изучению всех тонкостей управления машиной зимой. И самым хорошим вариантом будет обращение к высококвалифицированному инструктору. Сегодня есть очень много разных автошкол, в которых обучают всем видам вождения.

Конечно же, водитель может и самостоятельно освоить все приемы вождения в зимнее время, но на это уйдет больше времени и сил. Никогда нельзя забывать, что дорожное движение именно в гололед всегда должно быть плавным и мягким. Руль машины нужно поворачивать плавно, а так же всегда нужно следить за углом поворота колес машины, так как очень резкий поворот может привести к сильному заносу. Перед тем как начать движение, нужно обязательно прогреть двигатель.

В очередной раз американские ученые заинтересовались насущными проблемами населения планеты. На этот раз они взялись выяснить, как цвет машины влияет на ее экономичность. Стало ясно, что автомобили, покрашенные в светлые цвета, потребляют меньше топлива, нежели машины темных тонов. Зависимость «аппетита» автомобилей от их внешности получилось установить с помощью одного эксперимента.

Группа исследователей из города Беркли (Калифорния) взяла для исследования два автомобиля — черного и серебристого цветов и провели с ними ряд манипуляций. В качестве подопытных выступали два Honda Civic. Специалисты припарковали оба авто на открытой стоянке, оставив их на час под палящим солнцем. Затем салоны автомобилей в течение 30-ти минут, включив автомобильные кондиционеры на полную мощность. Такие действия повторили ровно 5 раз.

Проведенное исследование дало возможность оценить отражающие способности непрозрачных частей корпуса машин по шкале от 0 до 1-го. В результате стало четко ясно, что у светлого автомобиля данный показатель равнялся 0,58, а авто темного цвета — 0,05. Помимо этого, и это знают все автовладельцы, темная машина нагревалась больше светлого. Таким образом, крыша черного Honda Civic была на 25 градусов горячее, а воздух в салоне в на 5-6 градусов горячее. Соответственно, на охлаждение светлого автомобиля понадобилось на 13% энергии меньше, чем на охлаждение темного.

Таким образом, специалистам удалось доказать, что покраска автомобилей в более светлые тона, у которых показатель отражающей способности равен 0,35, способна снизить расход топлива примерно на 1,1% благодаря экономии на охлаждении салона.

Таким образом, если вы хотите сэкономить на вашем бронированном автомобиле — покупайте светлые модели.

О том, что этот автомобиль возродили, стало известно еще в 2001 году. Именно в том году специалисты финской тюнинговой компании MAT поделились с миром процессом восстановления кабриолета ЗИС-110, который ранее принадлежал лично И. Сталину. Теперь же его автомобиль успешно выставлен на продажу.

Любовь к высококлассным автомобилям Иосифу Джугашвили досталась от царского режима — вместе с Vauxhall, выпущенным в 1914 году. Позже он обкатывал такие автомобили, как Роллс-Ройс, Паккард и другие, не менее шикарные, машины. Его особо не привлекали идеи советских инженеров создавать автомобиль представительского класса, и даже такая модель как ЗИС-101 не понравилась Сталину.

Он искренне считал, что его автомобиль должен быть бронирован по высшему разряду, а модель 101 оказалась слишком тихой после бронирования. Результатом стал передаренный ЗИС-101, новой владелицей которого стала дочь вождя — Светлана. Сталин же до самого окончания ВОВ разъезжал на Паккарде.

Конечно, очертания ЗИС-101 очень сильно напоминали довоенного Паккарда 180 модели. Многие утверждают, что производители завода им. Сталина просто удачно скопировали многие технические характеристики и детали с «Паккарда». Но если судить объективно, ЗИС в любом случае оказался инновацией в мире автомобилей подобного рода. Уже хотя бы потому, что его первым оснастили кондиционером и радиоприемником. Именно на этой модели появились впервые поворотные указатели.

Стоит представить себе условия работы инженеров, чтобы найти компромисс между предпочтениями Сталина и автомобильными нововведениями. Приходится признавать, что от Паккарда осталась только решетка радиатора. Двигатель на 8 цилиндров тогда был достаточно оригинальным решением. Его мощность составляла 140 лошадиных сил, а способность разогнаться достигала планки в 140 километров в час. Со временем, гараж Сталина заполнился несколькими моделями этого автомобиля, в том числе — и бронированным автомобилем — ЗИС-115.

Тот ЗИС, который восстановили финны — не бронирован, ведь для кабриолета это не является необходимостью. Машина с чудесным откидным верхом, на которой Сталин сотни раз принимал парады. В подлинности автомобиля не приходится сомневаться, ведь ателье в Финляндии пользуется достаточной популярностью. Да и, ко всему прочему, имеются все документы (в свободном доступе), подтверждающие, что кабриолет долгое время служил Иосифу Сталину.